ChinePlus, le blog du magazine

La Chine aura besoin de 2 800 avions entre 2007 et 2026, prévoit Airbus

Source : Agence Presse Xinhua

La partie continentale de Chine  devrait avoir besoin d'ajouter 2 800 avions de ligne et avions  cargo supplémentaires à sa flotte d'ici 2026, prévoit le fabricant européen d'avions Airbus. 

La demande, évaluée à 329 milliards de dollars, représente 11,6% du total mondial de plus de 24 000 nouveaux avions durant cette  période, a affirmé Airbus. 

La demande chinoise d'avions de ligne arrive au deuxième rang  mondial derrière celle des Etats-Unis sur la période, a dit John  Leahy, directeur général adjoint en charge des clients de  l'avionneur européen. 

2 670 avions de ligne et de 130 avions cargo devraient être  ajoutés à la flotte de la partie continentale chinoise, selon les  Prévisions du marché global (Chine) 2007-2008 d'Airbus. La flotte  d'avions de ligne devrait tripler d'ici 2026. 

Parmi ce total, la partie continentale chinoise aura besoin de  plus de 1 900 avions à fuselage étroit (ou avec un seul couloir de 150 places environ), de près de 700 avions à double couloirs et  de 190 avions géants. 

Le nombre d'avions géants, tels que l'A380, commandés par la  partie continentale chinoise, devrait augmenter, le trafic en  provenance de et à destination de la Chine ne cessant de croître  rapidement et se concentrant fortement dans des municipalités  telles que Beijing et Shanghai. 

Les trafics de passagers et de fret dans la partie continentale chinoise devraient être multiplés par cinq et six respectivement  d'ici 20 ans, a dit Airbus. 

"Concernant les avions en service, la part du marché d'Airbus  dans la partie continentale de Chine est passée de 7% en 1995 à 38% actuellement. Notre objectif est de 50% en 2011", a souligné M.  Leahy.

METAUX PRECIEUX : La Chine est devenue le premier producteur d'or mondial (GFMS)

Source : Romandie News

Londres (AWP/AFX) - La Chine est devenue le premier producteur mondial d'or, doublant l'Afrique du Sud, affectée par des coupures d'électricité, a révélé mercredi le cabinet spécialisé GFMS dans le cadre de la présentation de son rapport sur les perspectives 2008 du marché du métal jaune.

Avec une augmentation de 33 tonnes, la Chine aurait détrôné le détenteur centenaire de la première place et devrait consolider cette avance en 2008, "en raison, notamment, de baisses plus importantes (de la production minière) attendues en Afrique du Sud, à cause des problèmes d'alimentation électrique" a estimé Philip Klapwijk, président du GFMS, cabinet basé à Londres.

Selon des données récemment publiées par la China Gold Association (CGA), la Chine talonnait l'Afrique du Sud mais n'était que deuxième producteur mondial, avec une production s'élevant à 270,49 tonnes pour l'année 2007.

La production en Afrique du Sud a été fortement handicapée par les incapacités de production électrique de son opérateur national, Eskom, dont les infrastructures vieillissantes n'arrivent plus à répondre à la demande.

La compagnie avait procédé en janvier à des délestages quasi-quotidiens et avait notamment imposé au secteur minier une réduction de 10% de sa consommation, provoquant une chute de 16,5% de la production mensuelle d'or du pays par rapport à janvier 2006.

Par ailleurs, dans une perspective plus globale, le prix de l'or, qui a franchi pour la première fois cette année les 1000 dollars avec un plus haut à 1032,70 dollars le 17 mars, avant de replier autour de 900 dollars, pourrait continuer à s'envoler en 2008, les multiples facteurs l'ayant soutenu (dollar faible, craintes des investisseurs face aux marchés actions) n'ayant pas disparu du marché, souligne le rapport.

Nouveau terminal de l'aéroport de Tianjin avant les JO

Source : Agence Presse Xinhua

Un nouveau terminal a été mis en service lundi 28 avril pour accueillir les Jeux Olympiques dans la ville portuaire de Tianjin (nord de la Chine), en prévision d'un afflux de passagers au mois d'août.

Le nouveau terminal, couvrant une superficie au sol de 116 000 m2 , a une capacité de 10 millions de passagers et de 500 000 tonnes de fret par an, a dit un porte-parole de l'aéroport international Binhai de Tianjin.

Il devrait recevoir plus de 300 000 passagers durant la période des JO, a-t-il ajouté.

La construction du nouveau terminal et d'autres projets d'extension a débuté le 8 août 2005 et a pris fin le 25 décembre 2007, avec un investissement total d'environ trois milliards de yuans (428,7 millions de dollars), selon la même source.

Lors des travaux d'extension, 40 000 m2 d'entrepôts, 290 000 m2 d'aires de stationnement, et 62 000 m2 de parking automobile ont également été construits.

Dans le même temps, la piste a été rallongée de 3 200m à 3 600 m, pouvant ainsi répondre aux conditions requises de décollage et d'atterrissage d'appareils Boeing B747-400 et Airbus A380.